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俗話說得好：“懶”是推動社會進步的動力源泉。人們懶得點蠟燭，于是就有了電燈；懶得寫信送信，就有了電話；懶得走路，便有了汽車......
陳堅丨19-11-21 14:23
如今開車出行已經成為常態，但隨著停車難，堵車等交通問題日益嚴峻，有車一族早已羨慕那些沒有車的人，不用每天面對道路安全以及違章罰款等問題。就比如一般來說實線是不能變道的，不然會被罰款扣分，但這也不是絕對，交警表示：如 ...
張楚君丨19-11-20 11:56
不知不覺間又快到了年末，現在北方地區也越來越冷，冬天也就要來了。而北方的冬季往往漫天飛雪，對于汽車輪胎來說又是一個不小的考驗，那么我們有必要更換雪地胎嗎？什么時候更換最合適？老司機一次性給你講清楚。
張楚君丨19-11-20 11:38
平時，我們經常聽到車主說某某品牌“燒機油”，但到底什么是燒機油呢？其實是汽車在長時間行駛過程中，由于發動機各個零部件的摩擦，使得發動機內部出現了縫隙，最終導致機油從縫隙中滲入到發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒 ...
張楚君丨19-11-20 11:26
很多司機都說，開著臨時牌的車上路，只要不是被交警當場抓到，無論你飆車、闖紅燈、實線變道還是闖紅燈都不用怕被罰款扣分。因為他們覺得臨時牌是很難被系統記錄，電子眼也不會抓拍得到，交管部門就沒法認定和查處，所以它就相當于 ...
張楚君丨19-11-20 11:23
平時我們經常能聽到一句話：“為什么現在的汽車質量不及以前好了？”這一聽上去就像是個無解的問題，按理說，汽車生產線在不斷改進，汽車技術也在不斷提升，車輛的可靠性方面應該是更有保障才對，但為何大家掛在嘴邊的卻是“現在的 ...
陳堅丨19-11-17 09:29
繼發動機的功率、扭矩之后，不少車主又開始比拼起“轉速”來，倒不是說比誰的轉速高，畢竟不是每個人都能開著BRZ上班，普通家用車轉速紅區基本在6000-6500rpm左右，有什么好比的？所以，大家要比的東西剛好相反——同時速下誰的轉? ...
陳堅丨19-11-15 11:49
對于現在的新能源汽車用戶來說，想要找一個充電樁充電已不是什么難事了，各類充電樁運營商在近幾年如雨后春筍般冒了出來，基本覆蓋了大大小小的停車場。
周藝威丨19-11-15 11:23
隨著國內經濟飛速發展，越來越多人成為有車一族，據統計，國內私家車大概有2.5億輛，平均算下來，6個人之中就有一位是有車的主。然而，隨著車輛暴增，加上時間推移，國內“僵尸車”也成了指數級暴增。
曹禮忠丨19-11-13 11:07
科技的進步，使汽車在悄悄地發生變化。記得新一代寶馬3系（G20）上市之前，上代3系（F30）一直有個特別的、頗有爭議的地方——手剎。是的，在同級別豪華車基本都用上電子手剎的時候，3系卻保留了機械手剎設計，對此，有人覺得寶馬? ...
陳堅丨19-11-13 10:25
19世紀以來，人類對于內燃機的追尋腳步從未停下，無論是燃料的升級、動力的上升還是效率的提高，動力機械的革命推動了工業的進步，而這其中最大的“受益者”，還數汽車。
陳堅丨19-11-7 14:10
對于許多人來說，馬力即是正義，在購車的時候往往都會選擇馬力更大的車。但是卻存在這么一種現象，比如A車比B車多幾十匹馬力，但在動力表現A車卻不如B車，這是為何？
鐘浩景丨19-11-5 10:23
俗話說，世界上的司機分為三種：男司機、女司機和老司機......說實在話，因為女車主相對男車主而言人數少、“勢力”弱，因此在部分情況下發生的一些事情，對于女車主來說是不公平的。其中就包括汽車的安全性以及安全性碰撞測試。
陳堅丨19-11-4 15:09
要說有車一族的煩惱，除了油價上漲、停車貴、停車難等等之外，大概就是碰到親戚朋友來借車了。對于許多車主來說，自己的愛車就是自己的“小老婆”，借給別人心里肯定是不太樂意的，但是礙于情分又不知道怎么拒絕。但如果車主知道把 ...
鐘浩景丨19-11-4 14:33
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